Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên: trục phía đông TP.HCM thay đổi gì sau khi tàu chạy
Tuyến metro đầu tiên của TP.HCM dài 19,7 km, 14 ga, chạy thương mại từ 22/12/2024: nối trung tâm với Thủ Đức cũ, xa lộ Hà Nội đổi gì và kế hoạch kéo dài.
Đường sắt tốc độ cao, đường sắt liên vùng và metro
Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam (chủ trương Quốc hội thông qua năm 2024 theo thông tin công bố: hướng tuyến, ga chính, các mốc kế hoạch); đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng (chủ trương năm 2025); tuyến Hà Nội – Lạng Sơn và Hải Phòng – Hạ Long – Móng Cái (quy hoạch); metro Cát Linh – Hà Đông; metro Nhổn – Ga Hà Nội; metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên (khai thác cuối năm 2024 theo thông tin công bố); metro số 2 Bến Thành – Tham Lương; đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, đường sắt nối cảng Cái Mép (chủ trương/quy hoạch); cải tạo đường sắt Thống Nhất hiện hữu. Mỗi bài: tuyến đi qua đâu, ga đặt ở đâu (chỉ khi đã công bố), thay đổi với người đi làm, hàng hoá, đô thị quanh ga (TOD — cơ chế), GPMB, thời gian thi công kéo dài ảnh hưởng gì.
Metro số 2 Bến Thành – Tham Lương: tuyến ngầm hướng tây bắc và chặng đường chuẩn bị
Tuyến metro số 2 dài khoảng 11 km, phần lớn đi ngầm dưới trục Cách Mạng Tháng Tám – Trường Chinh: nối gì, đã chuẩn bị tới đâu, khu dọc tuyến đổi ra sao.
Đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành: nối trung tâm TP.HCM với sân bay mới ở Đồng Nai
Tuyến đường sắt nối ga Thủ Thiêm với cảng hàng không Long Thành: vì sao cần, đi qua những khu vực nào, đang ở bước nào và khác gì tuyến tốc độ cao.
Đường sắt Biên Hoà – Vũng Tàu: tuyến chở container từ Cái Mép lên vùng công nghiệp
Tuyến đường sắt trong quy hoạch nối Biên Hoà – Trảng Bom với cụm cảng Cái Mép – Thị Vải và Vũng Tàu: vì sao cần, đi qua đâu và đang ở bước nào.
Đường sắt Thống Nhất hiện hữu: cải tạo hầm, cầu, đèo và vai trò khi có tàu tốc độ cao
Tuyến Hà Nội – TP.HCM khổ mét dài 1.726 km đã chạy gần một thế kỷ: các đợt cải tạo cầu, hầm, đèo, chuyện đường ngang dân sinh và vai trò khi có tuyến mới.
Đường sắt Hà Nội – Lạng Sơn và Hải Phòng – Hạ Long – Móng Cái: hai tuyến quy hoạch
Hai tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn trong quy hoạch nối vùng Thủ đô với Lạng Sơn và duyên hải Quảng Ninh: đang ở bước nào, nối gì và đọc tin ra sao.
Metro Cát Linh – Hà Đông: tuyến đầu tiên và trục Nguyễn Trãi sau vài năm vận hành
Tuyến 2A Cát Linh – Hà Đông dài hơn 13 km, 12 ga trên cao, chạy thương mại từ tháng 11/2021: nối gì, khu vực dọc tuyến đổi gì và các kế hoạch liên quan.
Metro Nhổn – Ga Hà Nội: đoạn trên cao đã chạy, đoạn ngầm vào trung tâm còn những gì
Tuyến số 3 dài khoảng 12,5 km, 12 ga: 8 ga trên cao Nhổn – Cầu Giấy chạy từ tháng 8/2024, 4 ga ngầm tới Ga Hà Nội đang thi công. Khu vực dọc tuyến đổi gì.
Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam: hướng tuyến, ga và các mốc theo chủ trương năm 2024
Tuyến tốc độ cao Ngọc Hồi – Thủ Thiêm dài khoảng 1.541 km: những gì Quốc hội đã chốt năm 2024, phần còn chờ nghiên cứu khả thi và vùng dọc tuyến đổi gì.
Đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng: tuyến khổ tiêu chuẩn từ cửa khẩu ra cảng
Tuyến đường sắt khổ 1.435 mm từ biên giới Lào Cai qua Hà Nội tới cảng Hải Phòng: chủ trương năm 2025, hướng tuyến, hàng hoá và các vùng dọc tuyến.
Bạn cần hỗ trợ thêm?
Để lại thông tin, chúng tôi sẽ liên hệ trong 24 giờ.